Am vizitat Praga la inceput de august 2010.
Odata cazarea rezolvata cu ajutorul http://www.booking.com/, am inceput sa ne pregatim pentru aceasta noua provocare cu vreo doua zile inainte de data plecarii: cautam pe net principalele obiective turistice ale orasului; studiem principalele mijloace de transport in comun si downloadam cateva harti turistice ale orasului.
Ne interesam chiar si despre starea autostrazilor si taxele de autostrada din Ungaria, Slovacia si Cehia.
2 august 2010
Plecam din Tirgu Mures la ora 00. 30 indreptandu-ne spre Cluj Napoca. Principala grija dupa imbarcarea bagajelor este sa nu ratam intrarea din Turda spre celebra autostrada Transilvania, A3.
Reusim sa vedem la timp indicatorul catre A3, insa suntem socati de zecile de gropi printre care faci un adevarat slalom pentru a intra pe autostrada; prima impresie nu e prea buna: totul este bezna. Noroc ca nu e deloc aglomerata si poti folosi luminile de drum.
Iesim de pe autostrada in Gilau si ne continuam drumul spre Oradea.
Ajungem in Vama Bors in jurul orei 04.30- 05. 00.
Imediat dupa intrarea in Artand ne indreptam sa cumparam vigneta de drum pentru Ungaria. Pe siteul oficial http://www.autopalya.hu/, care iti da informatii inclusiv in limba romana ( http://www.autopalya.hu/kezdooldal/nyelv/aak_szoro_2010_RO.pdf) pretul unei vignete de 10 zile este 2 550 HUF. Intr-o rulota situata la marginea drumului, imediat dupa granita maghiara cu un afis mare care te anunta ca plata este posibila in EUR sau RON, reusim s-o achizitionam cu 65 RON (sau 12 EUR).
Dupa vreo 50-60 km ajungem la Debrecen si intram pe M3, dupa care ajungem pe M1 in Budapesta. Setat sa aleaga drumul cel mai scurt catre destinatie, GPS-ul ne duce prin centrul Budapestei, pe care in strabatem destul de incet avand in vedere ca e ora 8 si traficul este foarte aglomerat. Dupa ce trecem podul peste Dunare si ajungem in Buda aglomeratia dispare si reusim dupa aproape o ora sa iesim din oras si sa ne indreptam spre Slovacia.
Inainte de trecerea frontierei slovace, intr-un complex de servicii de pe autostrada cu benzinarie si tot tacamul oprim sa cumparam vignete pentru Slovacia si Cehia: de aceasta data rulota de pe marginea drumului e inlocuita de in fel de baraca, unde aflam cu uimire ca cele doua costa 17 EUR. Informatiile noastre luate de pe net erau ceva de genul: Slovacia 3,8 EUR 7 zile si Cehia 7 EUR 15 zile. Decidem ca pretul e prea umflat in Ungaria si le vom cumpara din Slovacia.
Oprim la prima benzinarie din Slovacia, facem un plin de benzina si cumparam de aici mult doritele vignete cu 20 de EUR. Nu intelegem de ce pretul de pe site-ul oficial nu coincide cu cel de la fata locului in conditiile in care informatia a fost luata cu o zi inainte de plecare si ne promitem solemn ca odata ajunsi acasa ne vom documenta atent daca aceste vignete atat de vitale nu pot fi cumparate si on-line.
Dupa cateva ore prin Slovacia intram in Cehia: aici autostrada este mai veche si facuta parca din placi lipite prost una de alta, fapt care ne face sa ne readucem aminte de teapa luata cu vignetele.
Intram in Praga pe la ora 15 si ajungem cu bine la hotelul Pankrac, situat in Praga 4.
Urmeaza debarcarea bagajelor, un dus fierbinte, pranzul si cateva ore de odihna, intrucat dupa 1132 km suntem franti de oboseala.
Seara iesim sa exploram imprejurimile. Ne indreptam spre dreapta si descoperim la vreo 500 de metri un mall ARKADY PANKRAC, cu 4 nivele; partea buna este ca gasim aici un magazin Inter Spar, de unde ne putem aproviziona. Ne indreptam spre raftul de bere si studiem timp de cateva minute tot felul de beri cehe si nu numai pana sa alegem doua. La casa alegem sa platim cu cardul, mai mult de curiozitate, sa vedem daca se poate.
Ne intoarcem la hotel, pornim de data asta spre stanga si gasim statia de metro Prazskeho povstani la 200 de metri. De aici luam 2 pliante informative cu pretul biletelor si harta transportului public.
3 august 2010
Ploua marunt si des. Suntem putin dezamagiti, asa ca dupa micul dejun decidem sa mergem la Arkady Pankrac pentru a cumpara ceva alimente din Spar si sa cautam o casa de schimb valutar. In incinta mall-ului, la biroul de informatii ni se spune ca nu exista si suntem indrumati spre sediul bancii Raiffeisen, situat vizavi. Aici schimbam 50 EUR pentru 1 189 CZK ( cu un comision de 50 CZK).
In piata de langa mall gasim statia de metro Pankrac si cumparam de aici 4 bilete valabile 24 de ore pe mijloacele de transport in comun, cu 100 CZK bucata.
Inca ploua, asa ca ne intoarcem in camera de hotel. Aici studiem harta de transport si descoperim ca tramvaiul 18 care trece prin fata hotelului si are statia la 100 de metri merge pana in zona castelului Praga, asa ca decidem de comun acord sa incercam tramvaiul, mai ales ca mergand pe la suprafata mai ai sansa sa vezi cate ceva.
Dupa vreo 4 statii pe stradute inguste ajungem sa circulam paralel cu Vltava.
Admiram din tramvai "Casa care danseaza", o cladire moderna, construita intre 1994-1996 pentru o companie de asigurari de arhitectul ceh Vlado Milunic. Mai este denumita si "Ginger & Fred", dupa celebrul cuplu de dansatori, Ginger Rogers si Fred Astair. Casa este o cladire de birouri, insa are pe acoperis un restaurant frantuzesc.
Trecem prin fata Teatrului National ( Narodni Divadlo) o cladire impresionanta neo-renascentista, construita intre 1868-1881 si constand din trei ansamble artistice: opera, balet si teatru.
Tot din tramvai vedem si Karluv Most plin de turisti care se plimba pe pod si admira Vltava.
Admiram din tramvai "Casa care danseaza", o cladire moderna, construita intre 1994-1996 pentru o companie de asigurari de arhitectul ceh Vlado Milunic. Mai este denumita si "Ginger & Fred", dupa celebrul cuplu de dansatori, Ginger Rogers si Fred Astair. Casa este o cladire de birouri, insa are pe acoperis un restaurant frantuzesc.
Trecem prin fata Teatrului National ( Narodni Divadlo) o cladire impresionanta neo-renascentista, construita intre 1868-1881 si constand din trei ansamble artistice: opera, balet si teatru.
Tot din tramvai vedem si Karluv Most plin de turisti care se plimba pe pod si admira Vltava.
Trecem Vltava cu tramvaiul pe podul Manusov Most.
Coboram la statia Prazsky Hrad si ajungem la Castel.
Find cel mai mare complex medieval din Europa, cu o suprafata de 7,28 hectare, castelul este principala atractie a orasului. A fost construit initial in secolul IX ca fortareata de lemn imprejmuita de ziduri de pietre.
In castel si-au avut resedinta regii cehi, presedintii cehoslovaci si cei cehi, tot aici fiind pastrate si bijuteriile coroanei.
Coboram la statia Prazsky Hrad si ajungem la Castel.
Find cel mai mare complex medieval din Europa, cu o suprafata de 7,28 hectare, castelul este principala atractie a orasului. A fost construit initial in secolul IX ca fortareata de lemn imprejmuita de ziduri de pietre.
In castel si-au avut resedinta regii cehi, presedintii cehoslovaci si cei cehi, tot aici fiind pastrate si bijuteriile coroanei.
Ajungem in curtea interioara nr. 2 cu o fantana in centru, unde turistii fac poze, iar cativa mai superstitiosi arunca cate o moneda. Dupa ce luam cateva pliante cu informatii despre Prague Castle ( Prazsky Hrad) ne indreptam spre partea stanga a curtii si patrundem in curtea interioara nr. 3, unde se afla Catedrala Sf. Vitus ( St Vitus cathedral/ Chram Sv. Vita).
Construita incepand cu anul 1344 in stil gotic, cu detalii ulterioare renascentiste si in stil baroc, a fost finalizata complet in 1929. Este cea mai mare si cea mai importanta catedrala din Cehia, locul unde au fost incoronati regii Boemiei pana in 1836.
Partea vestica a catedralei care este si cea mai noua, construita la sfarsitul secolului XIX- inceputul secolului XX, este principala intrare, fiind compusa din doua turnuri inalte. Iti apare in fata imediat de ai intrat in curtea nr.3.
In partea sudica se afla turnul cu ceas, inalt de 109 metri, care adaposteste cel mai mare ceas din Cehia. Achitand o taxa de 100 de CZK poti urca in turn, urcand cele 287 de trepte. In partea dreapta a turnului se afla vechea intrare a catedralei, avand deasupra un mozaic auriu cu Judecata de Apoi.
Interiorul este deosebit: bine luminat, cu numeroase vitralii in culori vii reprezentand scene biblice, adapostind de o parte si alta a altarului mai multe capele. O multime de turisti galagiosi se pozeaza imbratisati, zumzaie in continuu si fac parca sa dispara sanctitatea locului.
Strabatem curtea si vedem statuia Sf. Gheorghe ucigand balaurul, transformata in fantana. In imediata vecinatate este biserica cu acelasi nume Basilika of St George/ Bazilika Sv Jiri, la a carei intrare se pot cumpare bilete pentru un concert de muzica clasica; tot in aceasta zona este si manastirea.
Incepe sa ploua, curtea se goleste rapid si multimea de turisti cu aparate foto, camere video sau harti turistice se inghesuie sub un balcon, asteptand sa stea ploaia.
Mergand tot inainte ajungem langa Strada de Aur (Golden Lane/ Zlata ulicka) pe care o vedem putin, fiind inchisa pentru renovare. Aici sunt case viu colorate, construite chiar in interiorul arcurilor zidurilor castelului, printre care si cea a lui Franz Kafka. Majoritatea fiind acum magazine de suveniruri, sau expozitii de armura si textile medievale.
Langa Golden Lane intram intr-un magazin care comercializeaza obiecte decorative si bijuterii din cristal; aici avem ocazia sa vedem un mester slefuind si ornand un pahar din cristal.
Iesiti din aceasta zona trecem pe langa Muzeul Jucariilor (Toy Museum/Muzeum hracek), despre care de spune ca este al doilea muzeu ca marime de acest tip din lume si Palatul Rosemburg.
In partea estica se afla Palatul Lobkowicz, construit in secolul al XVI-lea, care a apartinut familiei Lobkowicz. Aflam ca acestia au avut multe proprietati, insa averea le-a fost confiscata la inceputul celui de-al doilea razboi mondial de fascisti, iar trei ani mai tarziu de regimul comunist (1948-1989).
In partea estica se afla Palatul Lobkowicz, construit in secolul al XVI-lea, care a apartinut familiei Lobkowicz. Aflam ca acestia au avut multe proprietati, insa averea le-a fost confiscata la inceputul celui de-al doilea razboi mondial de fascisti, iar trei ani mai tarziu de regimul comunist (1948-1989).
La iesirea dintre cele doua palate ai o imagine panoramica a orasului. Cand reusim sa ne facem loc printre turisti si sa ajungem cat mai in fata incepe o ploaie puternica, care ne obliga sa renuntam si sa ne retragem langa garzile castelului. Ne pozam cu garzile, iar cand se opreste ploaia ne indreptam spre statia de tramvai. Coboram mai multe scari, avand de-o parte si alta o plantatie de vita de vie.
Din statia de tramvai Malostranska luam numarul 18 si ajungem la statia Karlovy Lazne, unde este Charles Bridge/ Karluv Most.
Inainte de pod, pe partea dreapta este Catedrala Sf Francis/ St. Francis Church. Intram si vizitam interiorul si luam o invitatie pentru concertul Ave Maria.
In partea stanga este Museum of Medieval Torture Instruments.
Ne indreptam spre pod si il strabatem incet, admirand statuile imense ce-l strajuiesc, multimea de artisti ambulanti care-ti vand un tablou facut in creion in maxim 10 minute, o caricatura, sau o fotografie facuta cu podul.
Construit intre secolele XIV-XV, podul are 515 metri lungime si 9,50 metri latime, avand 16 piloni masivi de piatra care il sustin si leaga turnul din centrul vechi cu turnul din Mala Strana.
Construit intre secolele XIV-XV, podul are 515 metri lungime si 9,50 metri latime, avand 16 piloni masivi de piatra care il sustin si leaga turnul din centrul vechi cu turnul din Mala Strana.
O cruce marcheaza locul unde a fost aruncat de pe pod in apa Vltavei un martir devenit sfant. Aproape fiecare turist mangaie acest mic monument, care este atat de slefuit de atingeri incat straluceste, in contrast cu restul statuilor innegrite de ploi si vant; chiar si turistii asiatici o fac pentru a le aduce noroc. Concluzia: putin noroc nu strica nimanui, in ciuda convingerilor religioase atat de diferite.
La celalalt capat al podului, pe dreapta intram intr-un centru de informare turistica si luam cateva pliante despre tururi prin orasele invecinate: Kutna Hora (cu o mina de argint care oferea o treime din productia totala de argint a Europei) si Pilsen/ Plzen (orasul care da numele celebrei beri si care se vrea a deveni capitala europeana a culturii in 2015 ( http://www.plzen2015.net/?lang=en) .
La celalalt capat al podului, pe dreapta intram intr-un centru de informare turistica si luam cateva pliante despre tururi prin orasele invecinate: Kutna Hora (cu o mina de argint care oferea o treime din productia totala de argint a Europei) si Pilsen/ Plzen (orasul care da numele celebrei beri si care se vrea a deveni capitala europeana a culturii in 2015 ( http://www.plzen2015.net/?lang=en) .
Pe o straduta ingusta si plina de terase in care turistii servesc deja masa de pranz, ne indreptam spre biserica Sf. Nicolae (Chram Sv. Mikulase). Nu intram inauntru, unde intrarea este 70 CZK, intrucat tocmai incepe un concert de muzica clasica (biletul este 400 CZK).
De aici, din statia Malostranske Namesti luam tramvaiul 20 pana in statia Malostranska, de unde cu tramvaiul 18 ne intoarcem acasa.
Luam masa de pranz si ne odihnim putin. Seara iesim din nou, tot cu tramvaiul pana in statia Staromestska. Ne plimbam pe Karluv Most si admiram orasul luminat seara.
4 august 2010
Din statia Prazskeho Postvani luam metroul si mergem pe linia rosie (C) la Museum. Aici avem posibilitatea sa ne cumparam alte 4 bilete pentru o zi cu 100 CZK bucata (in statiile de metro mai mici biletele se pot achizitiona doar de la automat, insa cu monede). Din statia Museum luam linia verde (A) 2 statii si mergem la Staromestska. De aici ne intoarcem spre Karluv Most, indreptandu-ne spre strada Karlova - zona pietonala, care duce spre centrul vechi. Strabatem cateva stradute inguste, cu cladiri nu prea inalte, care adapostesc la primul nivel magazine de suveniruri: tricouri cu imprimeuri sugestive, articole de cristal sau portelan, jucarii si marionete (de la Pinochio si vrajitoare urate la M. Jackson) si multe multe alte lucruri, care-ti pot aduce aminte intr-un fel sau altul de Praga.
Ajungem intr-o piata mare, Malostranske Namesti, avand in partea stanga Ceasul Astronomic (The Astronomical Clock/ Orloj) cu cateva minute inainte de ora 10.
Inaintam cu greu prin multimea de oameni care stau nemiscati si privesc spre ceas si turn cu aparatele pregatite sa imortalizeze ora 10 fix. Ne alaturam multimii si asteptam si noi sa vedem ce urmeaza sa se intample. Pe masura ce minutele trec multimea devine tot mai mare si intreaga piata se goleste. Incep sa bata clopotele, iar deasupra ceasului se deschid de-o parte si alta ferestrele. Trec in paralel cate 2 apostoli in fiecare fereastra: este procesiunea celor doisprezece apostoli; in acest timp, un scheletron aurit bate clopotul. La finalul procesiunii, de sus din turn, un cavaler canta la trompeta, dupa care ne saluta din turn. Satisfacuta, multimea aplauda in extaz, urmeaza inca 2-3 poze de final, dupa care turistii se risipesc.
Ne plimbam prin restul pietei si ajungem la Church of Our Lady Before Tyn/ Chram Matky Bozi Pred Tynem, o constructie in stil gotic ce domina intreaga piata, insa a carui intrare o gasesti destul de greu, biserica avand in fata ei un restaurant italian in stanga si Ambasada Frantei in partea dreapta. Vizitam interiorul in timpul liturghiei, pe care o prindem spre final.
Piata este strajuita ce un monument statuar (construit in 1915), reprezentandu-l pe Jan Hus, preot si filozof, predecesorul miscarii protestante.
In partea opusa a pietei se afla Biserica Sf Nicolae (Church of St. Nicholas / Kostel Sv. Mikulase), construita in 1735, initial biserica benedictina si apartinand acum Bisericii Hussite Cehe. Interorul este dominat de un candelabru imens, deosebit de frumos, iar de jur imprejur sunt fresce cu scene din viata Sf. Nicolae si Sf. Benedict. Si aici se organizeaza concerte clasice, asa ca la intrare poti cumpara un bilet pentru concertul din seara aceasta, iar inauntru un CD cu muzica bisericeasca, sau alte suveniruri.
In imediata vecinatate a bisericii, gasim un monument de arta moderna facut din sute si sute de chei, pe care nu ne putem abtine sa nu-l pozam, fiind interesant in felul lui.
La ora 11 suntem din nou in fata ceasului si de data asta filmam intreaga procesiune si trompetistul, fiind mai informati decat in urma cu o ora despre ce urmeaza sa se intample.
Ne intoarcem pe jos in statia Staromestska si luam tramvaiul 18 pana la Prazsky Hrad, urmand sa petrecem restul zilei la Castelul Praga, intrucat ploaia de ieri ne-a impiedicat sa-l vedem pe tot.
Ne plimbam prin Gradinile Palatului si poposim pe o banca la umbra, servind o branzoaica proaspata.
Ne indreptam spre curtea nr. 2, iar de aici, intram prin partea dreapta in curtea nr.1 si ajungem sa vedem fatada si curtea de intrare a palatului. O trupa de muzicanti canta jazz. Ne oprim sa-i ascultam.
Observam in partea stanga Palatul Schwarzenberg.
In fata avem panorama intregului oras, mult mai frumoasa ca in prima zi. Petrecem cateva minute admirand orasul, recunoscand diverse cladiri si monumente pe care tocmai le-am vizitat.
Avem langa noi niste scari destul de abrupte pe care poti cobora pentru a te indrepta spre pod si intrarea in Gradinile Paradisului.
Alegem sa ne plimbam prin gradini. Sunt frumos amenajate si ingrijite, iar niste muncitori lucreaza din greu la construirea unei fantani arteziene. Dupa ce iesim din aceste gradini, gasim o zona de legatura, care te duce spre curtea interioara nr. 3. O urmam si ajungem si azi la Catedrala Sf. Vitus, dupa care coboram scarile de langa Gradinile Paradisului si ajungem in Mala Strana, langa Biserica Sf. Nicolae. Aici gasim o casa se schimb valutar si mai schimbam 20 de EUR, de data asta la un curs mai bun ca al bancii Raiffeisen si fara comision.
Traversam Karluv Most pentru a ajunge la statia de metro Staromestszka. Cumparam de la automat 4 bilete de 20 de minute (valabile 5 statii de metro sau 30 minute cu metroul) cu 18 CZK bucata, fiind dotati acum cu monede.
Ajungem acasa, luam masa si ne odihnim putin.
Seara validam biletele de o zi, pe care le programam a le avea pana maine, la orele 20.
Cu tramvaiul 18 ne intoarcem la Castel, pe care inca nu l-am vazut luminat seara. La inceput avem impresia ca este inchis. E atat de pustiu, incat inafara de noi si de garzi, rar mai zaresti cate un turist parca ratacit. Ne place mai mult zona aceasta seara, cu mai putina agitatie si zumzaiala.
Asteptam sa se insereze si admiram orasul luminat din curtea nr. 1, din piata Hradcanske Namesti.
Ne intoarcem in statia Prazsky Hrad si luam tramvaiul 18. Coboram la Karlovy Lazne, iar de aici pe strada Karlova, ne indreptam spre centrul vechi.
La ora 21 multimea se strange din nou in fata orologiului, insa trompetistul nu mai apare, spre dezamagirea multimii.
5 august 2010
Dupa micul dejun luam metroul din statia Prazskeho povstani si mergem o statie pana la Vysehrad.
Aici se afla Kongresove Centrum Praha.
Dupa vreo 5 minute de mers, ajungem la poarta de intrare in domeniul Vysehrad, o cetate fortareata, veche de peste 1000 de ani, fost domiciliu al nobilimii cehe.
Vizitam aici biserica Sf. Apostoli Petru si Pavel, dupa care aruncam o privire in cimitirul din apropiere, unde sunt numeroase cripte cu personalitati ale orasului.
Prin parc ajungem la Galeria de Expozitii, unde se afla o terasa de pe care poti admira in voie orasul. Dupa mai bine de o ora petrecuta aici, ne intoacem in statia de metroVysehrad si mergem in statia Museum.
Coboram la Museum pentru a vedea Muzeul National ( Narodni Muzeum), o cladire imensa de piatra innegrita.
Din statia Muzeum luam metroul spre statia Namesti Republicy. Ajunsi aici vedem Powder Gate/ Prasna brana, un turn in stil gotic, construit in 1475 ca poarta de intrare in oras si folosit multa vreme ca depozit de praf de pusca. Contra unei taxe de 70 CZK poti urca in turn sa admiri de sus zona.
Tot aici este si Municipal House/ Obecni Dum o cladire in stil art-nouveau, construita in 1905 pe locul curtii regale. Deasupra intrarii principale se afla un mozaic imens "Homage to Prague" opera a lui Karel Splillar, iar decoratiunile din interior sunt realizate de A. Mucha.
Vizavi se afla Smetana Concert Hall, unde se tin concerte, festivaluri de muzica, balet si alte evenimente culturale.
Din statia de metro Namesti Republiky mergem pe linia galbena la Mustek, iar de aici trecem pe linia verde de metro si coboram dupa doua statii, la Malostranska. Luam de aici tramvaiul 22 care tocmai soseste in statie si coboram in statia Pohorolek, pentru a vizita Loreta, construita in 1626 in stil baroc.
Decidem ca e timpul sa ne indreptam spre hotel pentru masa de pranz si cateva ore de relaxare.
Dupamasa ne indreptam spre Cartierul Evreiesc, insa ajungem la ora 17.30, fix inainte de inchiderea sinagogelor. Taxa pentru vizitarea celor sase sinagoge ni se pare, oricum, destul de mare; renuntam la a vedea sinagogele 3 si 4, imprejmuite de un zid inalt, asemeni unor fortarete si ne indreptam spre Spanish Synagogue/ Spanelska synagoga, fondata in 1868 si denumita asa datorita interiorului ei gravat cu mauri.
Dupa ce strabatem cateva alei ajungem din nou in centrul vechi. Poposim putin aici, dupa care, cu tramvaiul de ora 19.30, inainte sa se expire biletul de o zi ne intoarcem la hotel.
6 august 2010
Ziua de astazi este programata pentru o excursie la Kalrovy Vary/ Carlsbad, renumita statiune balneara, situata la aproximativ 120 km de Praga. Vremea ploioasa si rece ne strica planurile si alegem sa ramanem in Praga.
Cand se opreste cat de cat ploaia luam metroul si mergem 5 statii pana la Staromestska. Traversam pe jos podul Manusov Most si coboram prin spatele cladirii senatului pe malul Vltavei, unde admiram ratele salbatice si lebedele de langa mal.
De aici ajungem pe insula Kampa la muzeul Franz Kafka, in fata caruia se afla un mic monument ce reprezinta harta Cehiei si doua statuete care urineaza si scriu in apa Praga.
Ne plimbam din nou pe Karluv Most si ne indreptam spre centrul istoric, care e la fel de aglomerat ca si zilele trecute, in ciuda vremii ploioase si reci. In plus, in fata primariei vechi sunt cateva mirese care fac poze sau se plimba cu trasura.
La ora fixa apare din nou trompetistul in turn, care canta in fiecare din cele 4 directii si saluta facand o plecaciune in aplauzele multimii.
Ploaia care incepe sa cada mai tare ne face sa ne indreptam spre hotel, unde luam masa si ne odihnim pentru drumul de peste 1000 km care ne asteapta la intoarcere.
Informatii utile
Harta turistica Praga
Harta metro Praga
Transport pe timpul noptii in Praga
Transport in comun (metro + tramvai) in Praga
